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强大的动力加上可靠的克里斯蒂悬挂系统，让BT系列快速坦克拥有了无与伦比的速度和机动性，虽然它单薄的装甲是不堪一击，但不失为一种成功的设计。
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1937年1月30日，哈尔科夫郊外的坦克试验场。
林俊正驾驶着一辆BT7（1935改进型）快速坦克快速驰骋。不得不承认，驾驶这辆刚出厂的快速坦克、以每小时超过50公里的速度在坚硬的土地上狂奔是非常刺激的一件事，虽然林俊戴着坦克帽的脑袋已经撞了几个大包，而且开窗驾驶带来的迎面强风也吹的他够呛。
坦克帽里的耳机里传来车长安德罗夫的声音：“安德烈同志，您简直就是就是驾驶坦克的天才，不做坦克驾驶员真是浪费了！”
“哈哈，天才说不上，首先要把我塞进驾驶舱才行！”
今天林俊视察BT7的生产线，问了同志们一大堆问题，而巨大车间里那些正在转配的坦克也让林俊再次对苏军对坦克的大量生产有了一个直观的认识。后来沃雷诺夫把林俊带到了哈尔科夫郊外的坦克试验场，邀请他感受一下BT7快速坦克实际操作的感觉，还找了坦克试验场最有经验的车组做林俊的“教练
作为一个“活跃”分子，在短短的半小时后林俊就已经能够驾驶BT7，当然还谈不上熟练。只不过他那1米八几的身材成了他“挤”进坦克的“巨大”障碍。虽然在别人的帮助下成功的进入了驾驶室，但还是不得不开窗驾驶，因为脑袋有一半还在外面。
苏联坦克的设计一贯非常紧凑，但也造成了对坦克车组成员身材的限制，特别是驾驶员，身材一般都不超过1米65，苏联的很多坦克驾驶员都是来自位于中亚地区的几个加盟共和国的同志，因为这些同志的身材比较矮，但又不失壮实。但这也造成了一个相当大的麻烦：因为很多同志不懂俄语！
作为一个多民族国家的军队，苏联红军的机械化和坦克部队也和其它部队一样能够解决所有潜在对手所拥有的轻型坦克，就是对绝大部分的中型坦克也构成了巨大的威胁。
而且它的射速达到了每分钟12发，配合BT7的强大的机动性和133发的主炮携弹量，具备了长时间连续作战的能力。而它133发的备弹量还是装备了电台和其它新增设备的结果，原型车的备弹量达到了188发。当然，坦克兵们还是喜欢这种配备了电台的“小”备弹量的新型号。
这次把坦克开到靶场倒不用林俊来驾驶，现在他已经钻进跑塔，占了炮长的位置，边上的安德罗夫车长正向他讲解坦克炮的使用方法。
这坦克炮的使用说难是难，说简单也简单。林俊是要过过瘾，所以只是学习了直瞄射击的技术，这只需要弄清密位、距离测定、提前量这几项就基本搞定。再说也只是打打固定靶，500米的距离上连开3炮，发发命中目标靶，这让坐着汽车一同来“观战”的同志们大声叫好。说实话林俊是打得不错，一个第一次接触坦克炮的人能有这样的成绩已经非常难得，连车长同志都说林俊还有当坦克炮长的“天赋”。
从满是硝烟的战斗室里爬了出来，看着一帮向他表示祝贺的同志，林俊说：“同志们别再夸了，我自己清楚这几斤几两。我是瞄了半天才开的炮，要是在战场上就我这水平，同志们早报销了，呵呵。”
林俊的话再次让工厂的同志们感受了这位“特使”平易近人和“诚实”的一面，以前有些来“试炮”的领导可是有很多在“几中一”的情况下就“吹”的不行。
“马克萨廖夫同志，这种改进型安装M17T发动机的想法不错，这样就可以解决装甲厚度增加而车重增大的问题。而且这车体和炮塔外形的改进也增强了防弹效果。”
“我们打算把这种改进型的坦克BT7重新命名为1937型，已经报上去了，估计近段时间就会批下来。”
林俊对于自己工厂产品的肯定让马克萨廖夫非常的高兴，他知道这些“肯定”斯大林同志也一定会知道
众人还在坦克边说话的当口，有一辆?Q斯—2型轿车向这边开了过来。
下车的同志告诉林俊，刚才克里姆林宫曾来电话找他，对方要安德烈同志尽快回电话。
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