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原因非常的简单,美军并不是被日本打退的,相反美国还占据了相当的上风,占据了大量属于日本的阵地,这些坦克其中的大部分呢,被击毁在哪里,双方的阵地是犬牙交错的。
因为美国人占据了坦克的优势,又有不弱于日本的火炮作为后盾,美国破天荒的第一次占据了上风,犬牙交错的部分,大部分都是对美国有利的,甚至被击毁的大部分的坦克,都是在美国的控制之下。
有了之前几次的经验,这下子,美国绝对不敢把坦克便宜日本人了,哪怕是击毁的坦克,天知道日本人能不能把这些坦克恢复,已经被日本人弄走1000多辆了,天知道会不会造就一个坦克大军出来,正因为日本人也有了坦克,美国阵地的前方,也有样学样的挖掘了大量的坦克壕。
为的就是防止日本缴获的坦克,反攻美国的营寨,正是认识到了坦克的出色性能的,他才会知道,坦克对于营寨这样比较固定的阵地的伤害作用,连朱诺这种,日本布置的丧心病狂的阵地,都无法抵挡住大规模的坦克群,更别说的美国的营寨了,跟日本的防线比起来,实力不是若的一点半点的。
战争技术了,无论是美国还是日本,都在舔食者伤口,这一战之后,日本被打惨了,不但失去了大量的有生力量,还失去了大片大片的防线,可是日本人依然没有放弃,甚至没有对阵地和战术进行调整。
日本如此的心安理得,并且充满的自信,那就是,跟随着这一批火箭筒来的,还有一批来自中国的工程师,还有一批的对于坦克修改的机器设备,日本人期待已久的坦克改装终于可以进行了,这一批的工程师在阿拉斯加受到了最为热烈的对待。
如果换成10年前,在日本人眼里,中国有工业么,完全是一个一穷二白的世界,可是现在,中国哪怕表露出一点点的实力,也是日本必须要仰望的,他们一直都期待着中国的工程师过来改装美国的坦克。
在樱花计划基本上定型之后,日本一直在为樱花计划做准备,阿拉斯加是一个庞大的地方,从东到西,从南到北,有众多的地方,用来拉练尝试最好了,可是没等他们走上千公里的,只是500公里,就出现了一大批的问题,虽然这些问题的大部分,都在中国方面的帮助下解决了,却吓得日本再不敢尝试了,好容易得到的这一部分坦克,虽然这一次击毁了美军坦克,有所补充,却是不能生产的,在战场上面损耗,还好说一点,可是在战场之下,非战损的损耗,这可就要了老命了
几乎是用生命的代价崎美景是怎么想的,即便知道了,也不会多在意,美军坦克最大的败笔就是发动机和传动装置,更换起来,需要拆掉履带和底盘,在没有办法改变坦克大体结构的前提下,他必然要给他们开一个口,或许这一个口,会减弱坦克的整体防护,可跟易于更换和维修比起来,还是前者更加的重要。
发动机被拆下来,传动装置也是如此,如果美国人看到,他们耗费了巨资,从中国引进的发动机,被这么轻率的放在地上,恐怕会承受的百倍的伤害吧,民用的发动机较大,军用的已经缩小到了一个极端的情况下,哪怕是马力数,比民用的高出了一倍以上,加入了进去,不但空间减少了三分之二,重量上,也减少了一半。
坦克最重要就是动力,在同等动力的前提下,比较的才是重量和一些可靠性,剩余相当多的空间,按照张青的设计,会安装一部分的装甲,用于平抑重心,这样做也会让发动机部位的装甲提升50%以上。
发动机和传动装置的改变,说是大规模的改变,可是耗费的时间不多的,这是整体的更换,在拿出来的时候,已经考虑过最便捷的方法,只要切开外壳,就可以更换,甚至连装甲,都已经生产好的,在外侧加上几个螺丝,就可以完成固定,只要不是被暴力击中,应该不会有太多的问题。
相对于动力体系,更大的修改还是在驾驶室里面,或者更换材料,或者进行稍稍的修正,加入润滑油,甚至在一定程度下,对美国的奔袭,不需要太强大的防护,又不是攻坚战,以美国极差的防备来说,没有接防护强大的坚城,那么加快速度才是关键,320马力的发动机,动力上面已经比之前的发动机,高出快50%的动力了,传动装置也是现成的,虽然简单,却已经是中国拿到极致的,对于动力的损耗,比美国降低很多,哪怕是原来重量的坦克,提升到35公里的时速,应该是不成问题。大风小说
速度是坦克的关键性因素,特别是大范围的奔袭之中,重型坦克更多的是用于攻城拔寨之中,必须要用厚厚的装甲,来抵消对方火炮的威力,可是远程奔袭,进攻美国腹地,一定程度上,战斗会非常的多,可一方是偷袭,一方是被动防守,能够调动的火炮也有限,速度就成为了最佳的选择,还是25公里每小时的速度,根本无法在美军反应过来,奔袭太平洋铁路。
速度是关键,从加拿大的无人区的,到美国的腹地,大片大片的领土都没有太多人,25公里每小时的速度,跟35公里每小时的速度,看起来只是差了10公里,这代表着40%的效率,一天多走40%的距离,少消耗40%的时间,这些优势加在一起,对于长途奔袭的提升可不是一点半点,说不定真的可以达到悄无声息的进入到美国,并且破坏美国太平洋铁路。(未完待续。)
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