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“好嘞，您稍等！”莫名其妙的消失了一个礼拜，达叔终于回来了，姜邺既惊喜又有些意外。
“这些天，您去哪了？我打了许多次电话怎么也联系不到您？”
“这一次，我去了京都，本来想找机械部的几个朋友帮忙出个鉴定证明，哪知道，鉴定结果出来后竟然惊动了能源、环境等相关部委，这不，又搞了许多乱七八糟的检验，具体过程我就不多说了，反正很麻烦，根本就脱不开身。”
听这么一说，姜邺想起来了，达叔上次临走之前，确实带走了几台型号不一的X9柴油电动机。
达叔为什么要这么热心帮忙，姜邺心中一直很好奇，却又不好意思说出口。
“你呢，现在还年轻，很多事都没经验，我呢，趁着没退休，还有些人脉，能帮则帮，免得你到时候被人家卖了还帮着数钱。”达叔似乎看穿了他心中的疑惑，就随口解释道。
对于达叔的说法，姜邺真没有丝毫反驳的意思，官场不同于商场，那里的博弈与资本、技术无关，比拼的是人脉和背后的势力。
“达叔，我对您倒没有其他想法，就是看您这么辛苦，有些愧疚罢了。”姜邺见气氛有些不好，赶紧转移话题。
“能让他们这样兴师动众，肯定说明咱们公司的产品质量过硬，科技程度更高，这么一来，应该会有些好政策下来吧？”
“嘿，小子，几日不见，脑瓜子见长了哦！没错，确实有个议题正在商讨，不过，最关键的是还要看你怎么选择？”
达叔也不藏着掖着了，浅浅抿了口茶，继续说道。
“X9的检验结果出来后，上头准备强制提高柴油机的排气标准，但在此之前，他们希望能够把这东西全面普及开来……”
“您意思是说，他们要我把专利授权出去？”姜邺一听到这，就知道啥意思了。
“没错，柴油机的使用领域很广，需求量巨大，你一家公司绝对做不过来，倒还不如让他们去做，你自己就呆在家中悠闲的收专利费，不香吗？”
“呃……”姜邺有些犹豫。
“再说了，你那玩意儿也就是高级点的燃油机，辛辛苦苦能挣几个钱？但如果由你们公司牵头制定行业标准，再生产一些关键的零部件，最后按销售收入的比例收点专利费，一年几百亿收入随随便便。”
达叔根本就不给姜邺反驳和思考的机会，噼里啪啦一阵说教。
其实，姜邺也大概猜到了上头的想法，无非就是想搞一次产业升级，创造经济增长点。
要知道，X9柴油电动机虽然定义为增程发电机，但它本质上还是一个燃油发动机，市场需求量极为广阔。
在交通、农业、电力等领域，X9柴油电动机绝对算是最节能环保的产品之一，它的功率不仅比老款柴油动机多出将近一倍，排放出的废气甚至比传统汽油发动机更低。
有诸多以上优点，国内高层不心动才怪。
“阿邺，只要你同意了这个条件，国内马上就会施行新一代排放标准，而柴油动机将会首当其冲，以最严格的标准来执行，目前看来也就只有X9动机符合要求。”
“我们算过一笔帐，若国内柴油动机全部更新换代，统一使用X9燃油技术，将会节省全国40%左右的柴油用量，减少50%以上的尾气排放量，这对任何一家企业来说都是一笔很可观、很诱人的财富。”
达叔说的意思，姜邺哪能不明白，碳排放交易是目前国内最火热的话题之一，许多高新科创企业都觊觎这块大蛋糕，想尽办法从中分出一杯羹。
因为这种收租式的经营模式简单粗暴，毫无风险责任，是所有人梦寐以求的，就算是高科技公司也不例外。
“达叔，您要是这么说，我当然不会反对，也愿意帮助那些授权的企业改造生产线，可这费用……”
“这就好了，其他的我可就管不着，你们公司按照商业规矩来办就行，千万别心软。”见姜邺同意授权开放技术，达叔也松了一口气。
说实话，他这一次来是很不情愿的，不是因为姜邺，而是机械工业部需要一个承诺。
所有人都知道，垄断技术才是一个企业的巅峰大道，但国内的现实环境不允许姜邺这样做。
排气新标准实施后，在没有授权X9专利技术的情况下，国内的其他同行很可能会遭遇灭顶之灾，无数产业工人将会失去工作，这是大多数人都不愿看到的。
所以，姜邺若是不同意授权新技术，肯定不会得到上头的明确支持，更不会有新的排气标准出台。
反之，有了星空科技的技术授权和技术支援，国内同行企业肯定会想方设法将这块蛋糕做大做强，甚至会走出国门，争夺国外巨头的市场份额……
想通了这一切后，姜邺也就不再纠结，开始筹划与国内同行们谈判的准备工作。
首先，他准备打造一辆超豪华型的长途大巴。
由于时间紧迫，前些天刚改造过的“双层太空线”巴士恰好有了用武之地。
钟汉良在临走之前，特意招聘了一批与机械、电子相关的工程师，总共有20多人。
这些工程师的年龄普遍偏小，基本都在30岁上下，有几个甚至是刚刚毕业的研究生。
之所以会出现这样的选择，是因为星空科技目前根本不需要在发动机、电动机等核心配件上下功夫，也不需要在生产线上增加品控和维护岗位。
按道理，姜邺本来是不需要聘请这么多工程师的，但星空科技缺乏工业美学设计却是不争的事实。
一修的机械智能固然强大，但情商却低的可怜，他设计的机械物品大多简单粗暴，毫无美感可言。
让他设计一些没有暴露在外的机器设备或整体框架问题不大，甚至还能够做到完美无瑕的地步。
就拿“双层太空线”巴士举例，经过一修重新设计后，动力组件的安装位置能够完美匹配巴士车体框架，在不降低动力的同时，又大大减少对车体的震动和噪音。
一修现在能够拿出来的绝活也就到此为止，像外观的美学设计，内饰的和谐搭配，他是真的无能为力了。
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